Oleje i smary do łańcuchów - must have każdego rowerzysty

Smar do łańcucha rowerowego musi znaleźć się w twoim posiadaniu, gdyż konstrukcja łańcucha znosi spore obciążenia. Regularne smarowanie zwiększa trwałość napędu i sprawia, że jazda na rowerze jest po prostu cichsza. Suchy smar do łańcucha ma formę stałą, która wysycha zaraz po nałożeniu, dzięki temu jest odporny na przyklejanie się zabrudzeń podczas jazdy. Niestety jest dość szybko wypłukiwany przez wodę. Olej do łańcucha czyli tzw. smar mokry, dobrze wypełnia wszystkie szczeliny i wypiera wodę, niestety przyciąga pył. Na rynku można znaleźć także smar ceramiczny do roweru, który jest trwalszy oraz smar parafinowy, zbliżony w działaniu do smaru suchego. Doskonałym produktem jest także smar teflonowy (olej), który zachwyci cię dużą odpornością na działanie niskich i wysokich temperatur oraz odpornością na wodę i kurz. Doskonale przyczepia się do metalu, tworzywa i powierzchni gumowych.

Umyj swój rower - środki czyszczące

Zanim nałożysz smar rowerowy, musisz zadbać o odpowiednią czystość - niezbędny będzie odtłuszczacz do łańcucha np. w formie pianki, dzięki któremu napęd będzie wyglądał dosłownie jak nowy. Doskonałym pomysłem jest także Bike Cleaner, czyli płyn o precyzyjnie dobranym składzie, który jest bezpieczny dla hamulców, łożysk i gumy oraz doskonale radzi sobie z zaschniętym błotem. W Bike Run znajdziesz nawet Brake Cleaner czyli odtłuszczacz łańcucha w formie aerozolu, który poprawia skuteczność hamulców, odtłuszcza łańcuch i sprawia się w wielu sytuacjach.

Inne smary do rowerów, które są niezbędne w domowym warsztacie

Lekki smar do roweru jest najlepszy np. do sworzni zębatek przerzutki. Jeśli chcesz zadbać o swój amortyzator, wyposaż się w profesjonalny smar do amortyzatorów rowerowych, który jest stosowany np. do osadzania uszczelek, smarowania goleni widelca i innych prac. Polecamy także smar do hamulców rowerowych lub smar uniwersalny do roweru - jest doskonały do stosowania w sterach, piastach, chroniąc przed korozją, wilgocią i kurzem. Tutaj doskonale sprawdza się smar teflonowy, ale nie poleca się go do karbonu. Smar uniwersalny jest także doskonały przy gwintach, śrubach od haka, przerzutki, a nawet przy mocowaniu bidonu. Sprawdzi się nawet przy osadzaniu łożysk i smarowaniu gwintów w pedałach.

Poszukaj w naszym asortymencie także kleju do gwintów rowerowych - jest on niezbędny, gdy potrzebujesz wzmocnić łączenia szczególnie narażone na wstrząsy i wibracje. 

Chcesz wiedzieć więcej? Napisz do nas lub obejrzyj jeszcze raz asortyment - na pewno znajdziesz niejeden produkt, który już dawno powinien czekać na ciebie w przydomowym garażu!